旋转失速是压缩机最常见的一种不稳定现象。当压缩机流量减少时，由于冲角增大，叶栅背面将发生流体分离，流道将部分或全部被堵塞.这样失速区会以某速度向叶姗运动的反方向传播.实验表明，失速区传播的相对速度低于叶栅转动的绝对速度.因此观察到的失速区沿转子的转动方向移动，故称分离区，这种相对叶栅的旋转运动为旋转失速。 http://www.kshdk.com/shownews.asp?id=396
      旋转失速使压缩机中的流动情况恶化，压比下降，流量及压力随时间波动。在一定转速下，当人口流量减少到某一值Qmi。时，机组会产生强烈的旋转失速.强烈的旋转失速会进一步引起整个压缩机组系统的一种危险性更大的不稳定的气动现象，即喘振。此外，旋转失速时压缩机叶片受到一种周期性的激振力，如旋转失速的颇率与叶片的固有频率相吻合。则将引起强烈振动，使叶片疲劳损坏造成事故。
      旋转失速故障的识别特征:
      (1)旋转失速发生在压气机上;
      (2)振动幅值随出口压力的增加而增加; 
      (3)振动发生在流量减小时，且随着流量的减小而增大; 
      (4)振动频率与工频之比为小于I的常值;
      (5)转子的轴向振动对转速和流量十分敏感; 
      (6)一般排气端的振动较大;
      (7)排气压力有波动现象; 
      (8)机组的压比有所下降，严重时压比突降。
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